Laddboxar på företaget 2026: bidrag, skattefri laddning och debitering

Kort svar: två regeländringar 2026

Sedan 1 juli 2026 är laddning på arbetsplatsen permanent skattefri för de anställda – oavsett om de kör förmånsbil eller privat elbil. Och sedan 1 februari 2026 ger Ladda bilen-bidraget stöd även för gästparkeringar och verksamhetsbilar, utan koncerntak. Stödnivån beror på företagets storlek: 50, 40 eller 20 procent, max 15 000 kr per laddpunkt. Det enda kravet som blivit hårdare: ansökan ska vara inlämnad innan installationen påbörjas.

– Det vi ser hos företag som tvekar är nästan alltid samma sak: de tror att bidraget är borta och att skattefriheten löpt ut. Båda är fel. Läget för företag är bättre nu än på flera år, säger Mårten Nyberg, Försäljningschef Waybler

Skattefri laddning på jobbet – permanent från 1 juli 2026

Den tillfälliga skattefriheten för laddel på arbetsplatsen infördes 2023 och skulle ha upphört 30 juni 2026. Riksdagen beslutade i april att göra den permanent. Det innebär att arbetsgivaren kan bjuda på laddning utan att den anställde förmånsbeskattas, under tre villkor:

• Laddningen sker vid en laddpunkt som arbetsgivaren äger eller disponerar, i anslutning till arbetsplatsen. Hemmaladdning och publik laddning omfattas inte.
• Fordonet är personbil, lätt lastbil, motorcykel, moped eller cykel – elbil eller laddhybrid.
• Det spelar ingen roll om bilen är förmånsbil eller privatägd, och arbetsgivaren behöver inte erbjuda förmånen till alla anställda.

En förbättring för laddhybrider: anställda med laddhybrid som förmånsbil kan från 1 juli få skattefri milersättning för tjänsteresor även om bilen laddats gratis på jobbet – något som tidigare inte gick. Regeringens beskrivning av beslutet finns här.

Ladda bilen-bidraget för företag – nya regler från 1 februari 2026

Naturvårdsverkets bidrag Ladda bilen ändrades i februari. För företag innebär det tre förbättringar och ett nytt krav. Naturvårdsverkets sammanställning av ändringarna:

Nytt: inget koncerntak. Tidigare begränsades stödet till 300 000 euro per koncern över tre år. Det taket är borttaget, vilket öppnar för större satsningar i fastighetsbolag och företag med många anläggningar.

Nytt: gästparkeringar. Laddpunkter för besökare – hos handelsplatser, hotell, restauranger och kontor med kundparkering – är nu bidragsberättigade.

Nytt: verksamhetsbilar. Företag som laddar egna fordon på egen fastighet kan söka: budfirmor, vårdföretag, taxibolag, hantverkare med servicebilar.

Så tar ni betalt: olika taxor för olika användare

Det som skiljer företagsladdning från en bostadsrättsförening är att samma laddplatser används av flera grupper med olika förutsättningar. En laddtjänst som Waybler Connect debiterar varje användare efter faktisk förbrukning, och låter er sätta olika taxor per grupp:

Inga schablondebiteringar, ingen manuell avläsning. Förbrukning per grupp finns i administrationsportalen och kan användas både för bokföring och hållbarhetsrapportering. Laddplatser som står tomma efter kontorstid kan öppnas för externa användare och ge intäkt tillbaka.

Fyra skäl att investera i elbilsladdning hos företaget

Sänkt tröskel för medarbetarna. De flesta bilresor går mellan hem och jobb. Den som kan ladda på arbetsplatsen behöver inte laddbox hemma för att våga byta till elbil – och nu är det dessutom skattefritt.

Hållbarhetsarbetet. En eldriven tjänstebilsflotta med laddning på egen fastighet är den enskilt största åtgärden många kontorsföretag kan göra för scope 1-utsläppen. Förbrukningsdata från laddtjänsten går direkt in i rapporteringen.

Fastighetsägaren är oftast med. Hyr ni lokalen krävs fastighetsägarens godkännande. De flesta säger ja: laddinfrastruktur höjer fastighetens värde och attraktivitet för nästa hyresgäst.

Elkapaciteten räcker oftare än ni tror. Med dynamisk lastbalansering delar bilarna på tillgänglig effekt, och effekttopparna som elnätsbolaget debiterar hålls under ett tak ni sätter själva. Säkringsuppgradering behövs sällan.