
Elbilsladdning i fjällen:
så tar föreningen betalt av gäster
Allt fler kommer till fjällen i elbil, och frågan om elbilsladdning hamnar förr eller senare hos styrelsen. Vem ska få ladda, vad ska det kosta och vem ska sköta betalningen? I en fjällförening laddar inte bara ägarna, utan också hyresgäster och besökare. Därför fungerar parkeringen mer som en destination än som en vanlig föreningsparkering, med samma behov av publik laddning som ett hotell eller en restaurang. Med rätt laddtjänst kan föreningen erbjuda laddning till alla som parkerar hos er, utan att styrelsen behöver lägga tid på administrationen.
Kort svar: En förening i fjällen behöver en laddtjänst som klarar tre grupper: ägare, hyresgäster och besökare. Med Waybler Connect Plus kan föreningen öppna laddstolpar för publik laddning, sätta olika kWh-pris för olika grupper och låta var och en betala för sin egen förbrukning via app eller QR-kod. Betalningarna hanteras automatiskt och betalas ut till föreningen varje månad.
Vem laddar elbil på en fjällförenings parkering?
I en vanlig bostadsrättsförening är det de boende som laddar. I en fjällförening ser det annorlunda ut. Ägarna använder boendet några veckor om året. Däremellan hyrs det ut till gäster som byts varje vecka. Till det kommer besökare och dagsgäster som bara behöver ladda några timmar.
Tidigare har många löst det med en schablon: ett uppskattat elpris och en gissad förbrukning som läggs på hyran. Det går fort, men ger lätt missförstånd och osäkra kostnader för både ägare och gäst. Någon i styrelsen får dessutom räkna, fördela och svara på frågor.
Med en laddtjänst betalar var och en för den el de faktiskt laddar, till det pris föreningen har bestämt.
Hur kan gäster och besökare ladda elbilen?
Föreningen kan göra en eller flera laddpunkter publika, så att även den som inte är medlem kan ladda. Gästen kan betala på två sätt:
- Gästen skannar QR-koden vid laddboxen, väljer betalmetod och startar laddningen. Inget konto och ingen registrering behövs.
- Med konto. Gästen laddar ner Waybler-appen och registrerar sig med områdeskoden för ert laddområde. Det passar den som stannar en vecka eller kommer tillbaka flera gånger.
Styrelsen behöver inte dela ut taggar, lägga upp användare eller ta emot betalningar. Väljer ni rörlig debitering per kWh kan tjänsteavgiften läggas på den som laddar, så att föreningen kan erbjuda publik laddning utan egen kostnad för tjänsten. Laddplatser som annars står tomma mellan ägarnas besök ger i stället en intäkt.
Vad ska elbilsladdningen kosta för ägare och besökare?
Ni bestämmer själva vem som ska betala vad. Ägarna kan ladda till självkostnad eller nära den, medan hyresgäster och besökare betalar ett annat pris per kWh.
Många föreningar väljer ett högre pris för besökare än för boende, och på destinationer ligger publik laddning ofta på 4–6 kronor per kWh. Mellanskillnaden kan gå till att betala av investeringen i laddstolparna. Priserna ändrar ni själva i adminplattformen när ni vill.

Hur tar föreningen betalt för elbilsladdning utan administration?
Styrelsen i en fjällförening bor sällan på orten och arbetar ideellt. Därför är det viktigt att laddningen inte skapar nya arbetsuppgifter.
Varje användare debiteras för sin egen förbrukning via appen eller direktbetalningen. Den debiterade förbrukningen betalas sedan ut till föreningen varje månad. Ingen behöver läsa av mätare, skicka fakturor eller jaga betalningar från gäster som redan har åkt hem. I adminplattformen ser ni vem som har laddat, när och till vilket pris.
Hur fungerar spotpris och dynamisk prissättning för laddning?
Elpriset svänger som mest under kalla vinterveckor, alltså just när flest är på plats och bilarna dessutom behöver mer energi för att ladda i minusgrader. Med ett fast kWh-pris riskerar föreningen att stå för mellanskillnaden när elen är dyr.
Med spotprisdebitering följer laddpriset elens timpris, så att den som laddar bär sin egen elkostnad. Användaren kan själv sätta ett maxpris i appen.
Med dynamisk prissättning kan ni dessutom ta olika pris vid olika tider, till exempel ett säsongspris under sportlov och påsk eller ett höglastpris när belastningen är som störst. Det sistnämnda hjälper också mot dyra effekttariffer.
Vad ska föreningen tänka på vid installation i fjällmiljö?
- Använd motorvärmaruttagen. Befintliga motorvärmaruttag kan konverteras till laddboxar. Då återanvänds infrastrukturen och markarbetet minskar, vilket kan göra installationen betydligt billigare.
- Elen ni har räcker oftast. Wayblers patenterade lastbalansering fördelar effekten mellan bilarna och fastighetens övriga förbrukning. Fler kan ladda samtidigt, även på bytesdagen, utan att ni behöver ett större elabonnemang.
- Byggt för svenska vintrar. Wayblers laddboxar är utvecklade och byggda i Sverige för utomhusbruk i svenskt klimat.
- Behåll boxarna ni har. Waybler Connect fungerar med de vanligaste laddboxarna på marknaden, så länge de är uppkopplade och följer standarden OCPP.
- Support alla dagar. Både föreningen och den som laddar får hjälp på svenska och engelska, sju dagar i veckan. Gästens frågor hamnar hos oss, inte hos styrelsen.
Vanliga frågor om elbilsladdning i fjällen
- 1.
Kan en förening erbjuda publik laddning?
Ja. Föreningen kan göra en eller flera laddpunkter publika, så att även hyresgäster och besökare kan ladda. Föreningen bestämmer själv kWh-priset för publik laddning.
- 2.
Måste gästen ha ett konto för att ladda?
Nej. Med direktbetalning skannar gästen en QR-kod vid laddboxen och betalar utan att registrera sig. Den som stannar längre kan i stället skapa ett konto i Waybler-appen.
- 3.
Kan föreningen ta olika pris av ägare och besökare?
Ja. Föreningen sätter egna priser för olika användargrupper. Många väljer ett högre kWh-pris för besökare än för boende.
- 4.
Behövs ett stämmobeslut för att installera laddstolpar?
I en samfällighet krävs det i de flesta fall, eftersom laddinfrastruktur är en större förändring av den gemensamma anläggningen. Kontrollera också vad anläggningsbeslutet säger. Läs mer om elbilsladdning i samfällighet.
- 5.
Kan föreningen få bidrag för laddstolpar?
Ja, men villkoren beror på vem som ska ladda. Laddpunkter för föreningens egna boende och medlemmar kan enligt Naturvårdsverkets regler för Ladda bilen få bidrag för upp till hälften av kostnaden, högst 15 000 kronor per laddpunkt. För laddpunkter på gästparkeringar gäller andra villkor. Se även vår guide om lagar och bidrag för elbilsladdning.
- 6.
Går det att behålla laddboxar från en annan tillverkare?
Vill ni erbjuda rättvis och administrationsfri elbilsladdning till ägare, hyresgäster och besökare? Läs mer om vår laddlösning för destinationer eller kontakta oss så räknar vi på er anläggning och tar fram ett underlag inför stämman.
Kom igång inför säsongen
Vill ni erbjuda rättvis och administrationsfri elbilsladdning till ägare, hyresgäster och besökare? Läs mer om vår laddlösning för destinationer eller kontakta oss så räknar vi på er anläggning och tar fram ett underlag inför stämman.

Få rådgivning
Prata med Agnes Asplund, expert elbilsladdning